北京基础切割拆除公司-烟囱切割作业设备
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在建筑施工中,我们们常常碰到一些桥梁拆除的工程,随着城市的发展,人口的增多,我们们用地越来越紧张,从而开发了地下室,而基坑开挖中基坑支护难免会设置支撑梁以保障基坑及周边的安全,在地下室结构施工时又必须把支撑梁拆除后才能进行下步工序,支撑梁拆除的快慢直接影响工程项目的进度及带来的工人误工等问题,专业混凝土切割公司为你讲解桥梁切割拆除方法的利与弊,希望能够在以后的施工中帮助大家。
3、切割拆除:对支撑梁进行支撑,使用切割方法对梁体进行切割分块,使用吊机吊到基坑边破碎或运到指定地点再进行破碎回收钢筋。使用切割拆除最大的局限在于基坑周边能摆放大型吊机。优点是施工速度很快、使用赶工期的项目、能摆放大型吊机的情况下造价相对较低;缺点是对场地要求较高(需有摆放吊机的位置)、运输困难费用高(如不能现场堆放及破碎)。
4、切割及静态破碎结合拆除:对于基坑局部能摆放大型吊机而又有局部有局限性的,可以采取机械切割和静态破碎同时施工的方法,该方法可以较大限度保证施工工期,同时对切割及破碎班组人员数量要求相对较低。
5、腰梁拆除:腰梁拆除一般建议使用静态破碎方法拆除,因腰梁一侧与连续墙连接,如使用切割方法施工费用会很高。
以上就是混凝土切割公司给大家整理的关于桥梁切割的五种方法优缺点,希望能对大家有帮助,桥梁切割是我们们混凝土切割中比较繁琐的,我们们在施工的时候还是要多加注意,还想了解更多关于这方面的内容,可以关注我们们的网站,感谢大家的浏览!
在建筑行业有一句话,那就是安全大过于天,因为做建筑这一行,需要在高空中进行工作,使用的每一个步骤每一个细节都会关系到施工人的生命安全,所以对于工作的每一个都要极致的小心喔!桥梁切割工作进行的时候它的施工安全规定是怎么样的呢?
(1)桥梁拆除工程必须由具备爆破或拆除专业承包资质的单位施工,严禁将工程非法转包。
(2)项目负责人必须对拆除工程的安全生产负全面领导责任。项目部应按有关规定设专职安全员,检查落实各项安全技术措施。
(3)施工单位应全面了解拆除工程的图纸和资料,进行现场勘查,编制施工组织设计或安全专项施工方案,所编写的施工组织设计或方案和安全技术措施应有针对性、安全性及可行性。
(4)拆除工程施工区域应设置硬质封闭围挡及醒目警示标志,围挡高度不应低于1.8m,非施工人员不得进入施工区域。
(5)拆除工程必须制定生产安全和环境保护方案,并制定应急救援预案。
(6)拆除施工严禁立体交叉作业。
(7)作业人员使用手持机具(风镐、液压锯、水钻、冲击钻等)时,严禁超负荷或带故障运转。
(8)根据拆除工程施工现场作业环境,应制定相应的消防安全措施。施工现场应设置消防车通道,宽度应不小于4m,现场消火栓控制范围不宜大于40m。配备组后的灭火器材,每个设置点的灭火器数量以2~5具为宜。
其实并不是只有建筑行业才有高空施工,还有很多行业也是高空工作的,在这里,专业混凝土提醒您一定要小心注意自身的安全喔!
179.591段。 每段切割先切割桥面板及翼梁板,再切割底板,然后切割梁截面时先切断顺桥梁,最后切横隔梁。每隔桥面、底板各分为一块进行切割;每跨翼板梁分为一段进行切割;每跨中腹板分为一段进行切割,每跨横隔梁切割分为四段进行切割。
3、箱梁面板及翼板切割 1)、桥体为预应力混凝土连系梁,梁高均为2.2米,箱梁横断面为三箱结构,箱梁面板宽27.5米,两侧挑臂各4.5米。先切割边桥面板,再切割翼板梁,首先切半留半切割,施工时两边对称平衡进行再切梁。因本切割项目长度为123m,考虑翼板梁拆除块件的重量为50T,采用160T吊车在桥下吊装,故桥跨的翼板每块长按59米切割成一段(宽为4.5米),则每块切割重量分别为50吨。翼板与边腹板整体一起切割,在底板部位进行分离,按照这种方式切割,则切割后的翼板吊装重量均在50吨内,因此可以选择一台160吨的吊车在桥下进行吊装。可先切横向切割缝,再切纵向切割缝,纵向切割缝可预留一部分在吊车预吊时切割,以减少吊车在预吊时间。为了防止结构存在不稳定,切割翼板时切割一段再切割另侧的一段。
4、腹板及横隔梁切割 6米桥跨的腹板及横隔梁切割先切割横隔梁,每个横隔板按四段进行切割,腹板 在横隔梁附近各切割一刀,使每跨分为一个段,再切割腹板,腹板及横隔梁从桩号0
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